Estudio de accidentes de motocicletas en Madrid de la Fundación del RACC

 

Las tres causas más frecuentes de accidentalidad en las que se ve implicada una moto o ciclomotor, son la distracción del conductor (en un 37% de los casos), no respetar las preferencias de paso (9%) y realizar movimientos prohibidos (6%). Estas son algunas de las conclusiones que refleja el estudio 'Accidentalidad de las motocicletas en Madrid 2004-2009', elaborado por la Fundación del RACC, con la colaboración del Ayuntamiento de Madrid.

El alcohol es otro de los factores que influyen en los accidentes, ya que en el 50% de estos accidentes graves se dieron alcoholemias positivas, mientras que en el resto de accidentes (leves o sin víctimas) hubo un 38% de positivos. Las alcoholemias positivas en controles aleatorios (sin accidente), sitúan los positivos en el 10% para las motos.  Los costes (sanitarios, laborales, materiales, etc.) de la accidentalidad de las motocicletas y ciclomotores en Madrid ascienden a 105 millones de euros anuales.

El estudio destaca que la motocicleta es el medio de transporte que más ha crecido en la última década en Madrid, con un aumento el 33% del parque de vehículos de dos ruedas entre 2004 y 2009. Al compáralo con los turismos, durante este tiempo, el riesgo de sufrir lesiones graves en moto es superior.

De los 21 distritos que tiene Madrid, solamente tres acumulan el 30% de las víctimas de accidente de moto: Chamartín, Salamanca y Centro. Si se calcula el índice de riesgo de sufrir un accidente grave o mortal en Madrid, se puede apreciar que los usuarios de motos están expuestos a un riesgo 17 veces superior que los usuarios de coche.