Fundación Mutua Madrileña y Servimedia con la seguridad vial

Durante la celebración de la Jornada 'Nuevos pasos y nuevas ideas para mejorar la seguridad vial en España', organizada por la Fundación Mutua Madrileña y Servimedia, las asociaciones de víctimas de accidente de tráfico solicitaron más atención para los heridos y para las causas de la siniestralidad. Se resalto la necesidad de incrementar la investigación sobre las causas de la siniestralidad, mejorar las infraestructuras y avanzar en la formación del conductor.

El subsecretario del Ministerio del Interior, Justo Zambrana, acompañado por Juan Hormechea, director general del Área Aseguradora, inauguró la jornada ofreciendo una primera valoración del primer mes con el límite máximo de velocidad a 110 kilómetros por hora en autopistas y autovías.

Crear una fundación que canalice los recursos

Con la asistencia entre los ponentes de Lorenzo Cooklin, director general de Fundación Mutua Madrileña, se ha destacado la importancia de la unión de la sociedad civil y de las Administraciones Públicas. Las asociaciones de víctimas han demandado que no sólo se hable de las víctimas mortales de los accidentes de tráfico y se tengan también en cuenta a las personas que han resultado gravemente heridas o que han adquirido una discapacidad. En este sentido, y en relación a la Ley de Seguridad Vial que establece que parte de los fondos obtenidos a través de las multas de tráfico se destinen a las víctimas de los accidentes, algunos de los participantes han resaltado la importancia de que se cree una fundación que canalice estos recursos, como propone CERMI.

La Seguridad Vial del siglo XXI

El portavoz del PSOE, Juan Carlos Corcuera, ha señalado la necesidad de mejorar las infraestructuras, así como acabar con los puntos negros y actualizar las señales de las carreteras españolas. Otras de las prioridades, deben ser la formación del conductor -con especial atención a los ciclos formativos- y las mejoras en los vehículos. Federico Souviron, del PP, ha reclamado un nuevo modelo político de Seguridad Vial que ponga en marcha un sistema de gestión. En concreto, ha señalado la necesidad de contar con un Comisario Español de la Seguridad Vial que sea capaz, desde Presidencia del Gobierno, de gestionar y coordinar las tareas de la DGT, de la dirección de carreteras, de sanidad, de educación, entre otras disciplinas.