El taller cobra menos por reparar que por sustituir una luna

 

Según un reciente estudio de mercado realizado por la compañía Carglass y el club de automovilistas RACC, el coste medio de una sustitución de parabrisas se sitúa alrededor de los 300 euros por operación mientras que el coste medio de una reparación es de 60 euros, lo que supone que el coste de reparación es una quinta parte del de sustitución. Algunas compañías de seguros, basándose en esta diferencia, no penalizan a los asegurados si en vez de sustituir la luna, la reparan.

El parabrisas, en la mayoría de los casos, puede ser reparado o sustituido, sin embargo, cualquier daño por impacto en las lunas laterales o en la trasera, supone la sustitución de dicha luna, ya que la mayoría de los automóviles no monta cristales laminados en los laterales.

Del estudio se desprende que el 73% de la rotura de lunas del vehículo es la del parabrisas, un 21% las lunas laterales y un 6% la luna trasera. Además en el 80% de los casos el impacto de gravilla es la principal causa de la rotura del parabrisas aunque el clima también es un factor importante en la rotura y propagación de grietas en el mismo. La siniestralidad de los parabrisas aumenta debido a la mala calidad del pavimento de las carreteras y disminuye en aquellas con mejor mantenimiento del mismo, suelen ser las que presentan un gran volumen de tráfico.

Las aseguradoras incluyen dentro del seguro obligatorio una cobertura específica en caso de rotura de lunas, que hace que el coste, tanto de reparación como de sustitución del parabrisas, esté incluido en la prima del seguro que paga el cliente. La diferencia entre reparar o sustituir la luna se encuentra en la bonificación por no siniestralidad. En caso de sustitución sí puede haber una pérdida de bonificación del seguro, dependiendo de la aseguradora y el tipo de póliza que se contrate, mientras que en la mayoría de los casos, reparar el parabrisas no tendrá perdida de bonificación.