El 51% de los conductores españoles, a favor de implantar el límite 0 de alcohol

INEAS, la primera aseguradora 100% on-line de Europa, pregunta a sus asegurados de España, Alemania, Países Bajos y Francia sobre sus hábitos al volante y seguridad vial.

INEAS, la compañía líder de seguros en Internet, ha realizado un sondeo de opinión en Alemania, Países Bajos, España y Francia para descubrir qué piensan los conductores sobre distintos aspectos relacionados con la conducción, la seguridad vial y las normas de conducta en la carretera. En España, el 51% de los encuestados está a favor de la “tolerancia cero al alcohol”, pero no quiere un límite de velocidad en las carreteras menor al actual. De hecho, más del 32% aumentaría el límite de velocidad. Otro dato relevante del estudio es la importancia que los encuestados dan a la elección de un seguro de coche cuando deciden comprar un vehículo nuevo. Este dato se reproduce en los cuatro países encuestados.

La opinión de sus clientes sobre el límite permitido de alcohol en sangre durante la conducción es homogénea en todos los países. En España, algo más de la mitad se declara a favor de la tolerancia cero al alcohol durante la conducción, mientras que el 15% apoya que el límite permitido de alcohol en sangre sea de 0,50 g/l (es decir, el actual). En Alemania, Francia y Países Bajos, por ejemplo, casi la mitad -el 44%- cree que no debería existir un mínimo permitido y debería ser siempre cero.

La necesidad de someterse regularmente a pruebas de visión, audición y la de tener una edad mínima para la obtención del permiso de conducir han sido otras de las cuestiones planteadas en el estudio. En España, los conductores se han diferenciado del resto de países en estos dos temas. Cerca del 25% de los españoles encuestados cree que la edad adecuada para la obtención del carné de conducir debería retrasarse hasta los 20 años, mientras que en Alemania, Países Bajos y Francia un 61% opina que el carné se debería obtener a los 18 años. Por otra parte, el 82% de los encuestados en los cuatro países de la muestra considera necesario someterse a las pruebas de visión y audición para la conducción de modo regular.

Solamente el 1% de los encuestados en España apoya la reducción del límite de velocidad en carretera. Sin embargo, más del 30% considera que debería aumentarse. Es interesante destacar que el porcentaje de asegurados que quiere aumentar el límite de velocidad es más alto en España (32%) y Países Bajos (27%), donde la circulación está limitada a un máximo de 120 km/h, que en el resto de países (Francia y Alemania).

El seguro del coche, clave a la hora de comprar un vehículo nuevo.

Más del 30% de los asegurados españoles considera relevante el seguro de coche a la hora de adquirir un vehículo nuevo. El 72% cree, además, que éstos también influyen cuando proponen ofertas especiales para vehículos respetuosos con el Medio Ambiente.

El tipo de carburante influye también a la hora de decidir sobre la compra de un coche para casi el 50% de los encuestados, mientras que para el 24% tiene más peso el coste que tendrán que soportar por el mantenimiento del vehículo.

EL COCHE DEL FUTURO

La mayoría de los automovilistas tienen hoy una idea clara de lo que podría ser el coche del futuro. El 50% de los encuestados en España coincide en señalar al coche híbrido como el vehículo del futuro, seguido por el eléctrico (38%) y el ecológico (11%). Francia arroja unas cifras similares.

Casi la totalidad de los conductores de Francia (93%), España (95%) y Países Bajos (86%) creen que debería existir una homogeneidad en las normas de conducción a nivel europeo. Este resultado es sólo del 76% en Alemania, debido a la ausencia de límites de velocidad en la mayoría de autopistas y carreteras.

La compañía de seguros INEAS ha conseguido las opiniones de sus asegurados gracias a su método de comunicación 100% por Internet. INEAS ha enviado un cuestionario por correo electrónico a una muestra de 10.000 de sus asegurados europeos y con una participación de más del 20% de clientes de los distintos países mencionados.