Seguros de Motos nueva línea de negocio para las aseguradoras

 

Desde hace aproximadamente dos años, en los seguros de motos se ha pasado de la situación de ''rechazo'' a la de ''asumible'', y desde el último año, se ha pasado incluso a la condición de ''cuantas mas mejor''.

Los que hacían antes seguros de motos lo siguen haciendo ahora, y generalmente, lo hacen guiados por las tarifas de autos, es decir, muy despistados. El ''despiste'' se puede convertir en un lastre por su inexperiencia en asumir el riesgo correctamente.

En primer y mas importante aspecto para poner una tarifa a una moto es conocer las motos y a los conductores. Además hay que tener MUY EN CUENTA otros factores, y es que no se pueden asignar tarifas ni por potencia, ni por cilindrada, ni por coste de adquisición.

A los conductores no se les puede ''asignar'' solo por edad o años de conducir, sino que hay que tener en cuenta la ''filosofía'' y el ''tipo'' de conductor.

Hay tres tipos de motos: cuchara, cuchillo y tenedor.

- Motos ''cuchara''son motos que por su filosofía de construcción están destinadas a un uso mas ''racional''

- Motos  ''cuchillo'' son aquellas que tiene el mayor índice de probabilidad de ''pinchar'' la cuenta de resultados en forma de siniestros.

- Motos ''tenedor'' son aquellas que sirven para pagar los siniestros de los ''tenedores'' y los ''cuchillos''.

Hay varios tipos de conductores, teniendo en cuenta que la edad es un factor CLAVE a la hora de dar una tarifa de moto. Si cabe, MAS AÚN que en los coches, es un factor de riesgo muy importante, pero hay que matizarlo, porque puede ser un agravante doble, o un riesgo simple.

 En el mundo de las motos, hay dos grandes grupos de conductores:

- Los ''accidentales'' Son aquellos conductores que han llegado al mundo de las dos ruedas pensando en que mejora la calidad de su vida personal, y la utilizan solo durante la época de buen tiempo, teniendo la ventaja que está menos expuesto al riesgo.

- Los ''perennes'': utilizan la moto TODO el año. Puede que lo hagan por ''pasión-ocio'' ó pueden que lo hagan por ''pasión-obligación'', usan la moto todo el año como pasión,  ó si la utilizan para desplazarse todos los dias a trabajar.

Los amantes de las motos pueden serlo de muy diferentes clases. Podríamos hablar de los ''especiales'', que son los usuarios que deberían tener la tarifa MAS BAJA del mercado ya no les influyen ni los caballos, ni la cilindrada, ni el coste de adquisición. Los ''viajeros'' , son aquellos conductores que buscan disfrutar de la moto pero con el mayor grado de confort posible, los ''curritos'', son los que buscan lo práctico, lo adecuado, lo cómodo. Y por último los ''cañeros'', son aquellos que buscan el placer del riesgo, de las curvas, del límite.

Muchas veces nos han preguntado sobre ''como entrar en el negocio de las motos''. La respuesta siempre ha sido la misma... ''antes de mover un solo dedo, es necesario contratar a una persona que se sepa de motos, la especialización es imprescindible. Es decir es necesario conocer las motos, los tipos de conductores, y su filosofía, si se quieren aplicar tarifas que sean, por un lado, competitivas, y por otro lado, con un riesgo adecuado.